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今后配件与车保险费同向增长 两年优惠保费买iPhone6|BB平台

发布时间:2021-11-09 01:02 作者:BB平台 点击: 【 字体:

本文摘要:简介:试点地区的商业车险费改启动几天来,带给的主要变化之一就是,汽车的“零整比”(汽车配件价格之和与汽车售价之比)直接影响到车险价格。简介:试点地区的商业车险费改启动几天来,带给的主要变化之一就是,汽车的“零整比”(汽车配件价格之和与汽车售价之比)直接影响到车险价格6月1日起,经历了10余次印发和6亿多条行业历史数据多轮测算之后的商业车险费率改革启动试点,黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛为试点的6个地区。

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简介:试点地区的商业车险费改启动几天来,带给的主要变化之一就是,汽车的“零整比”(汽车配件价格之和与汽车售价之比)直接影响到车险价格。简介:试点地区的商业车险费改启动几天来,带给的主要变化之一就是,汽车的“零整比”(汽车配件价格之和与汽车售价之比)直接影响到车险价格6月1日起,经历了10余次印发和6亿多条行业历史数据多轮测算之后的商业车险费率改革启动试点,黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛为试点的6个地区。那么,这一场声势浩大的车险费率改革,对于车主来说,究竟意味著什么?保险费还不会是怎么省也省不出来的吗?笔者调查找到,零整比分别为272.75%和635.25%的朗逸、卡罗拉两款车,目前在北京的新车保险费只差了20元,但是在车险费改试点的山东地区,两款车的保险费差距已多达1000元。

费改前:保险费省不来也特将近哪儿去“买车更容易养车无以”是不少人的共识,养车无以在何处?必须哪些花费?一般来说来讲,养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险费+常规维修费用+油费,其中,保险费和油费要占有“半壁江山”。但长久以来,车主们找到,省油的技巧铺天盖地,但省保险费却或许只是与“较少买点,大不了自己借钱”“随意修修就好”挂勾。笔者从某财险公司内部获得的一份数据表明,根据车主出险次数的强弱,保险费最低可以享用7腰优惠。而在多数车主心中,7折是续保的统一价格,“保险费省不来更加多,也特将近哪儿去”。

那么,保险费是不是省不出来的呢?一位李姓车主告诉他笔者,他可是备受“减半保险”之厌。2013年,他在为车辆续保时,为了省钱只出售了交强险,未额外出售商业车险。虽然,保险费是省了几千元,但是问题也随之而来。

2013年年底,李先生驾车时再次发生了单方的剐蹭,因为没上保险,他甚至动起了“碰瓷儿”的念头。不过,在他还没“误入歧途”之前,他的车辆就再行一次与水泥展开了“亲近认识”。经历了雪上加霜的李先生,只好将车辆送到了汽车修理厂,花上了一笔没有比保险费较低多少的维修费。

但是问题却相比之下没完结。2014年,当李先生为车辆展开年检时被告诉,上一次修理过程中某个并没解决问题的问题,出了这次年检过不去的一道坎,为此,李先生必需再行花费一笔高昂的开支。

而另一位车主,北京市朝阳区的葛先生也向笔者描述了类似于的经历。2012年春天,葛先生在续保时,商业车险只自由选择了车损险、第三者责任险和不计免赔险三项。

当年夏天,葛先生的车被异物扔中,玻璃斩了一个大洞。在多方协商告终后,葛先生自行去修理厂替换了一块国产玻璃。

而在随后的一年中,这块玻璃又多次经常出现问题。最后,葛先生只好出钱,又换回了一块进口玻璃,前前后后花费的钱竟然“玻璃险要(进口)”保险费的10倍。李先生和葛先生都在感慨,“保险,感叹无法省啊!”但是,保险费知道无法省吗?费改后:两年优惠保险费可买iPhone66月1日,车险费率改革月启动试点,黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛六地为试点地区。

在6月1日当天,就有媒体报道,重庆市部分公司得出新版车险的低于优惠——4.335腰。而在6个试点地区具备“举足轻重”示范作用的山东,车险保险费低于将超过4腰。如此较低的优惠,让“7折走天下”沦为过去时。

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较低至“4.335腰”的这个优惠是怎么来的呢?据理解,重庆享用保险费4.335腰优惠的车主陈先生是保险公司的优质客户,因为倒数3年没出险且其余风险状况良好,通过计算出来,保险公司给他班车了这个价格。虽然陈先生的保险费只比去年较少了850元,但对于上述葛先生的那辆保险费多达1万元的车来说,一年之后可以省下近3000元。两年下来,省下的保险费都可以出售一部iPhone6了。

也就是说,从今以后,较好的驾驶员习惯,不仅可以省油,还可以省保险费。那么,除了驾驶员习惯较好可以省保险费外,还有什么其他途径吗?只不过,通过买车,也可以省保险费。回应,上述李先生也得出了他的困惑,“车贵保险就是喜,车低廉保险也低廉,无法为了省保险买辆小车吧。”只不过,李先生不告诉的是,功能完全相同售价相近的有所不同车型,在费率改革后,保险费也可以劣出有“一个轱辘”的价格。

而这,全都源于于一个叫作“零整比”的数据。在此前开会的车险改革新闻通气会上,涉及负责人就回应,车险费率改革后,基础保险费将可不车价必要要求,而来自于这款车的零部件替换价格标准,也就是车辆的“零整比”,即,明确车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。2014年4月,中国保险行业协会、中国汽车修理协会公布了18种少见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数,以整车配件零整之比事例,18款车型中系数最低为1273%,低于为272%。也就是说,在一定的价格区间内,有所不同车型的完全相同部位配件价格差异相当大,而配件价格的强弱也必要要求修理成本的强弱。

商业车险费率改革带给的主要变化之一就是,零整比的差异,将直接影响到车险保险费。荐个例子解释。笔者在此前发布的零整比报告中找到,售价在11万元-15万元之间的A(朗逸)、B(卡罗拉)两款车,A车的零整之比272.75%,而B车为635.25%。

这意味著,A车的全部零件可以再行出售2.7辆A车;而B车的所有零件价格还可以再行出售6.4辆B车。如此之大的零件价格差异意味著,两款车的修理费用将差异极大,按理,这种维修费的差异不应反映在车险保险费上。但是,笔者调查了北京地区A、B两款车的保险费情况,A车的2013款自动豪华版售价为14.7万元,新车保险费为6287元;而B车的2014款导航系统版指导价为14.8万元,新车保险费为6307元。

也就是说,两车的保险费只差了20元,零整比则完全没影响到车险保险费。但是,在车险费改后,这种不合理现象将不会获得有效地提高。

笔者通过电话专访获得的大体数据表明,在试点的山东地区,A、B两款车的保险费差距已多达1000元,不回避,随着数据样本的减小,未来这种保险费差距还不会更进一步不断扩大。声明:凡本网车站标明“来源:沃保网”的文章,版权均属沃保网所有,如须要刊登,请求再行读者《内容刊登许可解释》,按照涉及规定取得许可。予以许可,禁令刊登、摘编,如有违背,追究责任法律责任;资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考,明确请以保险公司官方月条款不尽相同;如有牵涉到信息准确性偏差,请求联系沃保官方客服。


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